Innlegg & artikler

Flyplassene

Vær, vind & nedbør

Vinterflyging i Trollheimen

Vinterflyging i Surnadal

Bli med på en "mikro"-flytur

"Mikro"-lenker

Klubbfly

NM 2001

Diverse teknisk

Hovedside Organisasjon og historie Nyhetsarkiv Bli mikroflyger! Flytrygging Mikroflyging Modellflyging Fotogalleri Gjestebok


Tekst
Mikroflyging


Mikroflyging i et historisk perspektiv. 

Mikroflyging har røtter tilbake til flygingens barndom. Det har forsåvidt all flyging, men det opprinnelige mikroflykonseptet hadde flere likhetstrekk enn de fleste andre grenene innen flyging. Her er en artikkel sakset fra nettet som viser flyet som Trygve Gran benyttet for å krysse Nordsjøen i 1914. Dette gir et spennende sammenligningsgrunnlag mot dataene til et moderne mikrofly som kommer lenger ned på siden.:

bs010n01.jpg
Per E. Wium
Nr 2 - BLERIOT XI "Nordsjøen"
Historikk:
Den norske flygeren Trygve Gran anskaffet sitt Bleriot XI med navnet "Ca Flotte" og var førstemann til å krysse Nordsjøen fra Cruden Bay i Skottland til Jæren den 30. juli 1914. Desverre druknet begivenheten i nyhetene om utbruddet av den første verdenskrig. Gran solgte flyet, nå med navnet "Nordsjøen", til forsvarsdepartementet for tjeneste i Hærens flyvåpen hvor flyet fikk serienr. 8. Ved mobiliseringen oprettet imidlertid Marinen en provisorisk flystasjon på Jæren den 5. august 1914. "Nordsjøen"
befant seg på Jæren og Trygve Gran ble utnevnt til marineoffiser. Sammen med to kolleger og syv marinesoldater bemannet disse flystasjonen. Samme kveld som stasjonen var opprettet var Gran i luften som marineflyger. Området ble patruljert, men havet lå som et speil og ikke annet enn en fiskebåt ble observert. En natt hørte man kanontorden, men da dagslyset kom var intet å observere. Bleriot flyet "Nordsjøen" var i luften ca. 10 timer som marinefly, men fikk ikke marineregistrering før det ble tilbakeført Hæren den 13. oktober 1914.
Tekniske Data
I Marinens Flyvåpens tjeneste: 1914
Antall i tjeneste: 1
Type: To seters Monoplan Rekognoserings - fly.
Produsert av L.Bleriot "Bleriot Aeronautique", Paris, Frankrike
Konstruksjon: Duktrukket trekonstruksjon med hjulunderstell
Motor: 80 HK roterende "Gnome"
Største lengde 8,38 meter
Største bredde: 10,44 meter
Største høyde: 2,5 meter
Vekt lastet: 630kg
Flydistanse: 650 km
Toppfart: 106 km/t
Stigetid til 1000 m: 14 minutter

Tekniske data for Twin Stratus:
Vingespenn 10,45 m
Lengde: 6,70 m
Høyde: 1,90 m
Vingeareal: 16,50 m2
Vingeprofil: NACA 4415
Vingebelastning: 27,30 kg/m2
Haleflatespenn: 3,05 m
Sporvidde: 1,83 m
Konstruksjon: Aluminiumsbasert rørkonstruksjon trukket med Polyesterduk som er strammet og behandlet mot UV-stråling og dopet til riktig stramming. Nesehjulsunderstell.
Max. avgangsvekt: 450 kg
Motorer: 2 stk Rotax 447 UL, free air
Effekt: 42 hk x 2 = 84 hk
Cruisehastighet: 50 - 80 mph (80 - 130 km/t)
Max fart (Vne): 100 mph (160 km/t)
Stigetid til 1000 m: 3,5 minutter
Bakkeklaring for propeller: 58 cm
Avgangsdistanse på fuktig gress: 48 m




[ Hovedside | Organisasjon | Nyhetsarkiv | Skole | Flytrygging]
[Mikroflyging | Modellflyging | Galleri | Gjestebok ]
[Roald Boge © 2000 | Send E-post ]