Bilder fra medlemmene
(Photo submissions from our members)
 
I forbindelse med den kulturhistoriske utstillingen Norge-Russland 2004/2005, arrangerte MIG Registeret og Norsk Folkemuseum på Bygdøy (ved Oslo) et lite russerbil-treff søndag 29. august 2004. Dagen ble en stor suksess, med over 2200 besøkende på muséet, og overskriften "Russiske veteraner sjarmerte alle" i Aftenposten dagen etter. Jan Paulsen var ansvarlig fra MIG Registerets side, og sender en stor takk til alle som stillte opp. Her følger noen bilde og en faksimile av Aftenpostens omtale.
Photos: Jan Paulsen
 
As mentioned elsewhere on this web site, Norsk Folkemuseum in Oslo shows a cultural historical exhibition called Norway-Russia 2004/2005 this summer. (2004). In 2005, the same exhibition will be shown at the Russian Museum of Ethnology in St. Petersburg. To promote the exhibition, the museum and the MIG Register cooperated on a small exhibition of Soviet made cars, on the last Sunday of August 2004, the 29. The day was a great success, with more than 2200 visitors to the museum, and an article in Norways largests newspaper, Aftenposten, the following day. "Russian vintage cars charmed us all" was the headline of the article. Jan Paulsen was the man in charge from the MIG Register, and he wishes to thank everybody that participated. A few photos and a facsimile of the newspaper article follows here. Photos: Jan Paulsen
 

 

C-21960 er en GAZ Volga M21 fra 1960.

C-21960 is a GAZ Volga M21 from 1960.

D-58634 en en GAZ Volga M21 fra 1966. Den gikk et år som drosje før Kristian Høljenæset fra Trysil kjøpte den. Nå, snart 40 år etterpå, har han fortsatt ingen planer om å selge den.

Kristian Höljenæset from Trysil has owned his 1966 GAZ Volga M21 since 1967. From 1966-67 it served as a taxi. Höljenæset has no plans on selling it, whatsoever.

GAZ Volga, Moskvitch, UAZ og Lada. Russiske biler for enhver smak.

GAZ Volga, Moskvich, UAZ and VAZ Lada. Russian made cars for every purpose.
 

1956  Pobeda var utlånt fra Kjøretøyhistorisk Museum på Lillehammer, og vakte nok nostalgiske følelser hos mange som vokste opp på 1950-tallet.
Dengang sovjet-russiske biler utgjorde inntil 20% av bilimporten til Norge.

This 1956  Pobieda, on loan from Kjöretöyhistorisk Museum in Lillehammer, woke up nostalgic feelings among many visitors who grew up in the 1950's.
When Soviet-Russian made cars made up as much as 20% of the total car import to Norway.
 


Og dette er hva Aftenposten skrev dagen derpå:
 And here is what the newspaper Aftenposten wrote:

 

 Artikkelen, med flere bilder, kan også leses elektronisk her.
The article, with even more photos, can be read here as well.
 
Du kan også lese om treffet på Bygdøy, og om MIG Registeret, i et fire-siders oppslag i bladet Norsk Motorveteran, nr. 2/2005.  Har du ikke bladet, bestiller du et eksemplar på norskmo@online.no
 
The Bygdöy gathering was covered by the magazine Norsk Motorveteran as well. A four page feature on the gathering and on the MIG Register was printed in magazine no. 2, 2005. A copy of the magazine can be ordered at norskmo@online.no

Jan Paulsen fra Lillehammer har satt sin 1977 Moskvitch 2140 i opplag under nordlige himmelstrøk, i påvente av framtidig veteranstatus. Her et stemningsbilde fra turen nordover, høsten 2002.

Jan Paulsen from Lillehammer has stored his 1977 Moskvich 2140 in the northern parts of Norway, awaiting its official status as a veteran vehicle in 2007. This photo was taken during the trip up north, in the autumn of 2002.

 

MIG-register-medlem Terje Andersen fra Vigrestad har svigerfamilie i det store landet i øst, og besøker det derfor litt oftere enn de fleste nordmenn. De fire bildene ovenfor er tatt i St. Petersburg sommeren 2002.
Øverst til venstre en meget velholdt Moskvitch 2140, og øverst til høyre en GAZ Volga 21 fra 1960-årene.
Nederst til venstre en ZIL-130 lastebil og til høyre lastebil-eierens elegante løsning på problemet ødelagt dørlås.

Terje Andersen, member of the MIG Register has his family-in-law in Russia, and therefor visits more frequently than the rest of us. The four photos above were taken in St. Petersburg, during the summer of 2002.
The upper left photo shows a very well preserved Moskvich 2140, and the upper right photo a GAZ Volga 21 from the 1960's.
The lower left photo shows a ZIL-130 trucks, and to the right a very elegant solution to the problem of a missing door lock.

Stig Arne Baumeyer fra Trondheim presenterer seg (da disse bildene kom i 2002) som Lada-eier og potensielt medlem av MIG-registeret. Vi foregrep begivenhetenes gang litt, og viser her under "Bilder fra medlemmene" noen feriebilder han tok i St. Petersburg, Moskva og Izhevsk i sommer. (Sommeren etter var han blitt medlem, se lenger nede).
Øverst en Pobeda (med ZIM grill) og en Zaporozhetz 965A.
Så følger to Moskvitcher. En i litt "hot rod" utgave, den andre ser rimelig original ut.
Deretter to GAZ Volga, en "stylet" M21 og en litt "sliten" M22.
Og nederst to nyttekjøretøyer, en GAZ Gazelle og en ZIL. Legg merke til mannen som ligger under Gazellen og skrur. Dette er veldig typisk for Russland. I Norge ville vi prøvd å få bilen opp på fortauet. Her er det helt naturlig at bilen blir reparert midt i gata.

Stig Arne Baumeyer from Trondheim presents himself as Lada owner, and (when these photos came in 2002) as a "probably coming" member of the MIG Register. We took our chances, and published some of his holiday photos from the summer of 2002. The photos are taken in St. Petersburg, in Moscow and in Izhevsk. (He did become a member, see further down).
Upper photos: A Pobieda sporting a ZIM grille, and a Zaporozhetz 965A.
Next row: Two Moskviches. A "hot rod" edition and one that look fairly original.
Then two GAZ Volgas. A "styled" M21 and a somewhat "tired" M22.
Lower photos: A GAZ Gazelle truck and a ZIL. Notice the man trying to fix the Gazelle. This is typical Russia. In Western Europe we would have tried to get the vehicle out of the road. Perhaps on to the pavement. In Russia, the common thing is to fix the vehicle right where it stopped. No matter if it is right in the middle of a busy street.
 

Disse fire bildene fra et veteranbilløp i Gdynia, Polen, har vi fått via vårt medlem Magnus Linnér fra Sverige. Øverst en Warszawa 203 (Sedan-modell) og en FSO eller FSM Syrena 105. Nederst en Polski Fiat 125p i rally-utgave og en Skoda Octavia. Du kan lese mer om veteranbilløp i Polen i © nr. 22.
 
These four photos from a Rally in Gdynia, Poland, is sent us through our member Magnus Linnér, Sweden. Upper photos show a Warszawa 203 (Sedan) and a FSO or FSM Syrena 105. Lower photos show a rally edition Polski Fiat 125p and a Skoda Octavia. There is more about vintage car rallies in Poland in © no. 22.
 
Og her følger litt mer fra Magnus Linnér. Disse bildene er også fra Polen, fra veteranbilløpet Drugi Rajd Neptuna, og er tatt sommeren 2002. (Klikk på bildene for å forstørre dem).

And here some more submissions from Magnus Linnér. These photos are from Poland as well. From the rally Drugi Rajd Neptuna, the summer of 2002. (Click on the photos to enlarge them).
 

 

 
 Øverst til venstre: Enten en Pobeda eller Warszawa av første generasjon. De var helt identiske.
Midten og høyre oppe: En IFA F9. Modellen ble produsert mellom 1951 og 1955.
Venstre og midten nede: Avhengig av årsmodell kan denne lastebilen hete Framo, IFA Framo eller Barkas.
Høyre nede: Polskbygd brannbil. Star 25 med påbygg fra Jelcz.
 
Upper left: Either a Pobeda or a Warszawa of the first generation. They were identical.
Upper middle and right: An IFA F9, built from 1951 - 1955.
Bottom left and middle: Depending on the year of manufacture, the make of this truck can be Framo, IFA Framo or Barkas.
Bottom right: Polish fire truck. Star 25 with fire truck body from Jelcz.
   
De neste 10 bildene er fra Jan Paulsens fotoalbum:
The next 10 photos are from the album of Jan Paulsen:

 IZh 2715 tilhørende Røde Kors i Varna, Bulgaria.
 
IZH 2715 belonging to The Red Cross of Varna, Bulgaria		 Dette er ikke Moskva, men Lillehammer.
3 x Moskvitch.
 
Not Moscow, but Lillehammer, Norway.
 

Russisk toppmøte i Sandnessjøen. Moskvitch 1500 (2140) og GAZ Volga 3102.
 
Russians meeting in Sandnessjöen, Norway. Moskvich 2140 and GAZ Volga 3102.		 Sliten RAF 2203 Latvija i Bulgaria.

Weary RAF 2203 Latvija in Bulgaria.

1965 ZAZ (Zaporozhets) 965A. Laget i Ukraina og innvandret fra Latvia til Kolbu, Norge, i 2000. Eier er Jan H. Pedersen.
 
An immigrant from Latvia. 1965 ZAZ (Zaporozhets) 965A (made in Ukraine) was imported to Norway by owner Jan H. Pedersen in 2000.		 Polske bærplukkere er mest kjent for sine bittesmå FSM 126p. Men denne kjørte ZAZ 968.
 
Seasonal workers from Poland are mostly known for their tiny FSM 125p cars. But this guy came in a ZAZ 968.
 

UAZ på rekke og rad. Varna, Bulgaria.
 
UAZ's in Varna, Bulgaria.		 1981 Moskvitch 1500 (2140) sammen med en britisk klassiker, Ford Zephyr.
 
1981 Moskvich 2140 facing a British classic, the Ford Zephyr.

Moskvitch 408
(Dette bildet er tatt av Robert Nesheim)
(Photo by Robert Nesheim)		 Danske turister i Wartburg 353. Denne bilen er av de siste årsmodellene, men fortsatt med to-takts motor.
 
Danish tourists in a Wartburg 353. A late model, but still with the two-stroke engine.

Mer Wartburg 353. Denne 1968-modellen har en fortid i DDR og ble importert fra Tyskland til Norge i 2000 av MIG-register-medlem Jul-Sverre Haugerud. (Foto: Jul-Sverre Haugerud)
 
More Wartburg 353. This one is from 1968, and spent its younger days in the GDR. Imported from Germany to Norway in 2000 by our member Jul-Sverre Haugerud.
(Photo: Jul-Sverre Haugerud)		   Jul-Sverre Haugerud eide også denne 1974 Polski Fiat 125p fra 1979 til 2003. Nå har han solgt den, til naboen. Som dermed ble tredje eier. (Foto: Jul-Sverre Haugerud)
 
Jul-Sverre Haugerud owned this 1974 Polski Fiat 125p as well, from 1979 to 2003. It is now sold, to his neighbour, who then became the cars third owner. (Photo: Jul-Sverre Haugerud)
 

Jan Paulsen har for vane å legge noen ferie-dager til familiens hjemtrakter i Nord-Norge. Og samtidig får han luftet Moskvitchen som står langtidsparkert der oppe i nord. Disse to stemningsbildene er fra sommeren 2004.
 (Foto: Jan Paulsen)

Jan Paulsen has family in the northern parts of Norway, which calls for an annual holiday to those areas. And of course his Moskvich, which is long term parked there, gets to see the roads again for a week or two. These two photos are from the summer of 2004.
(Photo: Jan Paulsen)
 

 

 
Tre Volga GAZ-21 bilder innsendt av MIG Register medlem Stig Baumayer i Trondheim. Den svarte bilen er Baumayers egen 1968-modell. En bil med fortid fra Sverige. Her er den på tur i trøndersk finvær sommeren 2004.
(Foto: Bjørn Fostvedt)
 
Den hvite bilen er Sigbjørn Laugsands 1967-modell. Han er også MIG Register medlem og bildet er tatt i Narvik.
(Foto: Öyvind Svärd)

Three Volga GAZ-21 photos submitted by our member Stig Baumayer in Trondheim. The black car is from 1968 and belongs to Baumayer, who bought it in Sweden. The photos are taken on a sunny day in the summer of  2004.
(Photo: Bjørn Fostvedt)

The white car, a 1967, belongs to another member. Sigbjörn Laugsand of Narvik.
(Photo: Öyvind Svärd)
 

Tilbake til hovedsiden (Back to main page)