|
|
| |
|
Hvorfor?
Jeg fikk alvorlig dilla på Mini sommer 2000. Da hadde
jeg en Citroen CX stasjonsvogn (de som kan heves og senkes vet
du). Jeg og en kamerat bestemte oss for å byttelåne
bil en helg. bare for morro skyld.
Den helgen "bodde" jeg i en 1974 BMC Mini 1000! Og
sånn var det gjort!
Citroen'en rusta vekk og jeg gikk på skole, så det
ble ikke noe Minikjøp på meg før i 2002.
Da kjøpte jeg en 1998 Rover Mini Cooper Open Air.
Bilen
Mini'en er en 100% original 1998-modell som ble import fra Tyskland
sommer 2002. Den var da kjørt 7700 km av en tysker ved
navn Bernhard.
En av hovedgrunnene til at jeg falt spesielt for akkurat denne
bilen, er det enorme soltaket på den. Et svært,
elektrisk foldetak som åpner så og si hele taket.
Utrolig praktisk om sommeren og tett og fint om vinteren!
Bruk
Bilen er i bruk hele året. Faktisk en fantastisk god vinterbil.
Kommer seg fram hvor det måtte være.
Men siden Mini'er ikke akkurat er kjent for å være
så spesielt rustfri, krever det en del vedlikehold. Jeg
passer på å vaske bilen 1 til 2 ganger i uken og
polerer dessuten etter behov.
Eksteriør
Fargen er British Racing Green. Taket er Old English White (foldetaket
er svart vinyl), hvite speil og Cooper-striper på panseret.
Felgene er 4,5 x 12 Rover Minilite-alufelger. Har beklageligvis
bare ett sett.
Jeg kjøpte nye vinterdekk til vinteren: 145/70x12 Toyo.
Veldig god gripeevne, men de er så myke at bilen oppfører
seg litt som en snekke i svingene!
Interiør
Dashboard i valnøtt, hvite instrument med kromlist. Svart
og beige skinnratt og beige skinnkule. Trelister på dører
og bak. Delskinnseter i svart og beige.
Blaupunkt CD-spiller med RDS og originale høyttalere
i hattehylle.
Modell Mini kjøpt på Rimi for kr. 10,- i hattehylle,
modifisert til å ligne "mest mulig". :)
Utstyr ellers
Ekstralys (originale), fjernstyrt alarm, elektronisk startsperre,
airbag på førerside og stålbjelker i dørene. |
|
